Audi 3D modellek

A következő 1-24 79 az eredmények

Az Audi 3D modellek az Audi AG-n alapulnak, amely egy német autóépítő vállalat a Volkswagen Group-nál, az Audi márkájú autók gyártására specializálódott. A központ Ingolstadtban (Németország) található. A mottója a Vorsprung durch Technik (a „Progress through technology”). Az 2016 gyártási volumene 1,903,259 autókról szól. Az 2012-ben a német autós szakértők egy „The Best Used Cars” nevű speciális minősítést készítettek, és az Audi autók voltak a tetején.

Az Audi 3D modellek nagyon népszerűek az 3D művészek között is agresszív stílusuk és hosszú története miatt. Mindenféle Audi modellt, például az A8, az A7, az A6, az A5, amelyek különböző programok segítségével jöttek létre (vray, 3ds Max, Maya).

Azt is megrendelheti egyéni Audi 3D modellt Flatpyramid túl.

Az Audi jelenlegi formája az Auto Union gondolatának utódja, amely a DKW, Horch, Audi és Wanderer márkájú négy gépkocsi- és motorkerékpár-vállalat egyesülése eredményeként alakult ki. Az átalakítások miatt csak az Audi védjegye maradt meg. A Wanderer márka első autója az 1913-ban jelent meg, Augustus Horch az első saját vállalkozást (Horch & Co.) az 1899-ban rendezte, és miután a hitelezők eltávolították az üzletből, az 1909-ben az Audi Automobil-Werke az Audi Automobile Plant ”. És az 1910-ben az első kocsi megjelent. A német nyelvű horch (németországi horch) jelentése „hallgatni”. Egy új márka nevének kiválasztásakor az Augustus egyik üzleti partnere fia felajánlotta, hogy az alapító nevét latinra fordítja, azaz az Audi-t. a második személy hangulata, audire (fordítva latinul - „hallgat”). Az 1921-ben a vállalat egyfajta áttörést ért el. Ebben az évben megjelent az első német autó, bal oldali meghajtással. Ezt megelőzően a vállalat csak motorokkal és felfüggesztésekkel foglalkozott, de most már figyelmet fordított az ellenőrzés kényelmére. Az 1928-ben ezt a márkát megvásárolta a DKW gépjárműgyártó, és az 1931-ban egy első kerék meghajtású autó, a DKW F1 debütálása történt. Hozzájárult ehhez a világgazdasági válsághoz, amely az 1929-ben kezdődött. Az a tény, hogy a nagy motorral rendelkező autók az általános pénzhiány miatt már megszűnt a kereslet. Ezután az Audi vezetője elrendelte az első kerék meghajtású kompakt autó kifejlesztését.

A négy autógyártó egyesülésének lendületét a szász önkormányzati bank, az összes vállalat hitelezője adta. Attól tartott, hogy az autóiparban befektetett. Júniusban 29, 1932, Audi, Horch, Wanderer és DKW üzemek egyesültek az Auto Union AG-be. A jelképe mind a négy gyűrű ismerős lett. Egy ilyen összefonódás után a vállalat lett a második német autógyártó. Audi, DKW, Horch és Wanderer nem versenyeztek egymással. Az a tény, hogy minden márkához külön piaci szegmens került felosztásra: az Audi sportkocsik, DKW - motorkerékpárok, Horch - nagy és gazdagon vágott autók és Wanderer - a luxusosztály középső szegmense. A cég autóversenyeken is részt vett. Az ezüst nyíl Auto Union modelljei több éve számos versenyt és bajnokságot nyertek világszerte. Ugyanakkor számos világrekordot állítottak be. Az 1940-ban az összes aggodalomra okot adó polgári gépkocsi kibocsátását megszüntették, az egyesület gyárai átváltottak a Horch 901 székhelyű jármű gyártására.

Töltse le az Audi 3D modellt Flatpyramid most.