Teherautók gyűjteményei 3D modellek

3D modellek » Járművek 3d modellek » Kamion » Teherautó-gyűjtemények

Mutatja az összes 2 eredmények

Teherautók 3D modellgyűjteményei jelenetek, animációk, még mindig megjelenített képek stb. 3D modellezéséhez és megjelenítéséhez. Sok teherautó-gyűjtemény 3D modellt tartalmaz az interneten és természetesen Flatpyramid túl.

A világ első belső égésű motorral rendelkező teherautóját 1896-ban Gottlieb Daimler gyártotta, az első dízelmotoros teherautót pedig Karl Benz gyártotta 1923-ban. A közutakon történő használatra tervezett teherautókat (tengelyterhelés korlátozással) különböző elrendezésűek legyenek: vezetőfülke a motor felett, a motorházfedél vagy a félbunker felett, különböznek a tengelyek számától (kettőtől ötig vagy annál tovább), a sebességváltótól (mechanikus vagy automatikus), a motor típusától (benzin, dízel, gáz, több üzemanyag), hibrid), de az alváz alapjában mindig van egy létra vagy gerinc típusú keret, amelyet különféle karosszériák felszerelésére terveztek. A terepjáró teherautók lehetnek törő típusú kerettel (úgynevezett csuklós). Az egyutas (többtengelyes) teherautók teherbírása eléri a 20-25 tonnát. A 19. század vége óta a karosszéria alaptípusát fedélzeti platformnak tekintik, és az összes többi szakosodotthoz tartozik, vagyis bármilyen típusú rakomány szállítására szolgál: csomagolt rakományok - furgonok konténerekhez - konténerszállító hajók folyékony és ömlesztett rakományokhoz - tartályok, ömlesztett rakományok - lerakó testek stb., vagy speciálisak, ahol az autó futóműve csak szállítmányként és egyik vagy másik folyamategységként működik. Ide tartoznak például a teherautó-keverők, a tűzoltókocsik, az autóvontatók (az elektromos vezetékek, a városi villamos közlekedés felfüggesztett elektromos hálózatainak, világító árbocok stb. Ellenőrzéséhez és javításához), mobil daruk, mobil televíziós állomások (PTS) stb.

A targonca-gyűjtemények közül a leggyakoribb típusok közé tartoznak az ömlesztett áru szállítására szolgáló, megerősített fémtesttel felszerelt dömperek, amelyeket a rakodási módszerrel kirakodnak, és amelyhez speciális, általában hidraulikus rendszer van. A tengelyirányú terhelés és a külső méretek paraméterei szerint a billenős teherautók az útra (mezőgazdasági, építési, univerzális) és terepre (kőbányára) vannak osztva.