Repülőgép belső terek 3D modellek

3D modellek » Járművek 3d modellek » Repülőgép » Repülőgép belső terek

Mutatja az összes 7 eredmények

3D Models of the aircraft interiors including airplane’s seats, service stations, cabin, and other interior scenes.

A kereskedelmi légitársaságok elkezdték elválasztani a teljes körű és kedvezményes (a jegyek költségét tekintve) gazdasági osztályokat a személyszállítási szolgáltatások és a repülőgépek belső terében a késői 1970-ekben. Az 1976-ban a KLM bevezette a Full Fare szolgáltatások (FFF) szolgáltatást azoknak az utasoknak, akik egy teljes árú gazdaságos osztályú jegyet vásároltak, amely lehetővé tette számukra, hogy az első osztályú ülések mögött közvetlenül az első sorban üljenek. Ez a koncepció gyorsan népszerűvé vált, és más légitársaságok, többek között az Air Canada is másolták. A United Airlines és a Trans World Airlines hasonló megközelítéssel kísérletezett az 1978 három osztályú szolgáltatására, de ezt követően elhagyta ezt az elképzelést az utasok kedvezőtlen visszajelzései miatt a kedvezményes gazdasági osztályban, amely úgy tűnt, hogy csökkenti a szolgáltatási szintet. Az Egyesült Vállalatnak több esetben is zavart volt az utasokkal, amelyek nem tudták azonosítani a megfelelő osztályokat a gazdasági osztályban az összekötő járatokon. Az American Airlines szintén elkezdte elválasztani a teljes gazdaságosztályt az 1978 kedvezményétől, ami vészkijáratokat kínál a teljes gazdaságossági osztályú utasok számára.

Ugyanebben az időben a pletykák elkezdtek keringeni a légiközlekedési ágazat munkavállalói körében, hogy a szuperszonikus repülőgépek monopolizálják a légi közlekedési piacot azoknak az utasoknak, akik többet fizetnek a jegyeikért, és hogy a három jegyosztály (első, prémium és kedvezmény) piaca - gazdaságos) egy szuper-hangos első osztályba, és reaktív üzleti és gazdasági. Az 1977-ban az izraeli légitársaság, az El Al bejelentette, hogy az első osztályú és egy nagyobb üzleti osztályra tervezett repülőgépeket áthelyezi egy kis rekesszel, remélve, hogy az első osztályú, transzatlanti járatokon utazók többsége a Concorde-ba kerül.

Repülőgép belső terek 3d modell formátumok: 3ds dxf c4d obj